Op 29 november stortte een "Osprey"-transportvliegtuig van het Amerikaanse leger in Japan neer op het eiland Yakushima in de prefectuur Kagoshima in Japan. De Japanse minister van Defensie, Minoru Kihara, zei de volgende dag dat de Japanse regering het Amerikaanse leger in Japan had gevraagd om dit type vliegtuig tijdelijk aan de grond te houden. Een woordvoerder van het Amerikaanse ministerie van Defensie zei echter dat de Amerikaanse troepen in Japan Osprey-transportvliegtuigen in Japan zullen blijven gebruiken.
Volgens het Japanse persbureau Kyodo News meldde Kihara Minoru op 30 november in de Senaatscommissie voor Buitenlandse Defensie dat de Japanse regering formeel met de Verenigde Staten heeft gecommuniceerd over de crash en dat het Amerikaanse leger in Japan de veiligheid van het Osprey-transportvliegtuig moet bevestigen voordat het mag vliegen. Bovendien heeft de Japanse zelfverdedigingsmacht aangekondigd dit model aan de grond te houden.
Echter, volgens Reuters op 1 december, toen hem werd gevraagd of het zou voldoen aan het verzoek van Japan om de Osprey aan de grond te houden, zei de woordvoerder van het Amerikaanse ministerie van Defensie dat hij "geen relevante instructies van het ministerie van Defensie had ontvangen", en het Amerikaanse leger in Japan vliegt nog steeds met het Osprey-transportvliegtuig. Het rapport vermeldde ook dat Kihara Minoru ook aan de media bevestigde dat het Amerikaanse leger nog steeds het "Osprey"-nieuws gebruikt, hij zei dat vanaf 15:30 uur lokale tijd op 30 november de relevante Japanse afdelingen het "Osprey"-transportvliegtuig in de buurt van de Amerikaanse militaire basis in Japan hadden gevonden voor 20 missies.
Volgens eerdere berichten is het "Osprey" transportvliegtuig dat in Japanse wateren is neergestort, eigendom van de 353rd Special Operations Flight Group van het Amerikaanse leger, dat oorspronkelijk van plan was om op 29 november van Iwakuni Base in de prefectuur Yamaguchi naar Kadena Base te vliegen, maar halverwege zijn plan veranderde om naar Yakushima Airport te vliegen. Er waren acht mensen aan boord van het neergestorte Osprey transportvliegtuig, waarvan er één is overleden, en er is nog steeds een zoekactie gaande naar de vermisten.
Vandaag introduceren we een nieuw product dat we hebben ontwikkeld, de volledige naam is Tactical Manual Suction Device. Dit product is perfect voor medisch personeel om patiënten te redden die verdrinken of niet kunnen ademen vanwege een vreemd voorwerp in hun keel. Het is een handmatig zuigapparaat, ontworpen om slijm, bloed, braaksel en andere vreemde voorwerpen uit de bovenste luchtwegen te verwijderen. Het Tactical Manual Suction Device is gemaakt van stijve plastic rietjes, zuigballen en zuigzakken met eenrichtingskleppen om terugstroming van opgezogen voorwerpen te voorkomen. Dit product wordt handmatig bediend en is niet afhankelijk van batterijen of een andere externe stroombron. We gebruiken materialen van uitstekende kwaliteit en een slim ontwerp om de structuur uitzonderlijk sterk te maken, zodat het apparaat lange tijd kan worden opgeslagen en direct klaar is voor gebruik. De zuigzak is verzegeld met een capaciteit van ongeveer 1000 ml en er moet lucht uit de zak worden gelaten. Het hele product is uitgerust met twee sets eenrichtingskleppen, die effectief kunnen voorkomen dat verzamelde vloeistof en vreemde stoffen terugkeren. Het hele product bevat geen latex.